호퍼 교반장치 부착형

슬러지 수집기

2011 .

중앙종합기계주식회사

(www.jgmc.kr)

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SYSTEM	호퍼 교반장치 부착형 슬러지수집기	DATE
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목 차 1. 기 술 시 방 서 2. 기 술 설 명 서 3. 기 술 인 증 서 4. 설 계 도 면 5. 납 품 실 적 6. 카 다 로 그

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1. 기 술 시 방 서

1. 슬러지수집기

(1) 일반 사항

슬러지 수집기는 침전지에 설치되어 지내에 침전된 슬러지를 호퍼로 긁어모아 수집하며, 수면의 부유물을 모아 외부로 유출시키는 장치로서, 다음 사양에 의해 설계, 제작되어야 한다.

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형       식	비금속 체인플라이트 슬러지수집기

지   규  격	W10,000 × L8,000 × H6,500mm

주 행 속 도	0.2 ～ 0.8 m/min

구 동 방 식	2수로 1구동

동       력	0.75kW

전       원	380V × 3Ø × 60Hz

수       량	2 대

운 전 방 법	연동 및 수동 스위치식

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(2) 구조

1) 일반사항

슬러지 수집기는 무한궤도 체인, 구동장치, 스프라켓 휠 축 및 축수대, 가이드 슈우, 플라이트와 기타 안전장치 등으로 구성되고, 무한궤도 체인에 결합되어 이동하는 플라이트가 침전지 바닥면을 전진할 때는 슬러지를 수집하고 침전지 수면부로 후퇴할 때는 수면상의 스컴을 스컴 스키머 쪽으로 밀어내도록 하여야 한다.

침전지 바닥에 쌓인 슬러지 부하를 토오크로 인지하여 속도를 조정하여 운전함으로서 슬러지의 인발농도를 항상 일정하게유지하며 기계의 수명연장, 절전의 효과를 만족하는 구조로 한다

2) 구동장치

① 구동장치는 횡형 싸이클로 감속기로 행하고 동력의 전달은 롤러체인으로 하며 감속기 출력축에서 중간베어링 사이에는 슬러지 농도에 따른 부하를 검출할 수 있는 토오크 검측장치와 중간축을 설치하여 동력을 전달하고 구동장치의 중간축과 수집기 본체 헤드축의 체인은 스테인레스제 (STS410)체인을 사용하여 수집기의 본체 체인을 구동시키는 구조로 하여야 한다. 감속기는 슬라이드 베이스위에 설치하여 롤러 체인이 늘어날 경우 장력을 조절할 수 있도록 하여야 하며 전달 체인은 별도의 체인 긴장장치를 구비하여야 한다.

수중의 헤드축과 감속기의 동력을 연결하는 체인은 긴장을 조정할 수 있는 장치를 설치하고 축이 좌,우 로 슬라이딩하여 체인이 피로 ,반복 하중이 없도록 한다. 감속기와 체인 노출부에는 스텐인레스 강판제 보호카바(2mm이상)를 부착하여야 하며 카바는 급유 및 방열 가능한 구조로 한다.

② 과부하에서 각 기기를 보호하기 위하여 안전장치를 설치한다. 안전장치는 전단핀 형식과 감속기내부에 토르크리미터를 부착하여야 한다.

3) 본체용 체인(chain)

본체용 체인은 피치 152.4mm의 인장강도와 내마모성과 내구성이 우수한 비금속 체인을 사용한다.

어태치먼트는 본체 체인과 분해조립이 쉽도록 플라이트와 고정용 볼트로 체결한다.

4) 스프로켓 (SPROCKET)

본체 체인용 스프라켓은 폴리우레탄(Polyurethane)재질의 것을 사용하며, 흡수율은 1.3%이하로 하였다.

스프라켓은 두부분이 분할되는 SPLIT 방식으로 제작하여 유지보수시 편히하도록 하였으며, 과부하에 의한 뒷틀림을 방지하기 위하여 4개의 리브살을 부착하였다.

5) 플라이트( Flight)

플라이트는 유리섬유 강화 플라스틱(FRP) 또는 미송으로 한다. 플라이트가 FRP인 경우 갈라짐을 방지하고 강도를 유지하기위하여 적정한 유리섬유의 함유량을 필요로 한다. 또한 미송인 경우 변형이 적은 부위만 사용하고 크레오소트를 130k/㎥이상 주입하여야 한다.

플라이트 양측면에는 슬러지가 쌓이는 데드존을 없애기 위하여 탄력있는 보조 스크레퍼를 플라이트 4개마다 1개소씩 장착한다.

플라이트취부 간격은 체인 20Link마다 1개소씩 한다.

6) 슈 (Shoes)

각 플라이트는 9mm이상 두께의 슈를 부착시켜 주행시 바닥과 리턴레일 주행시 플라이트의 마모방지 및 최대한의 운전 수명을 보장하기 위하여 충분한 인장 강도를 갖는 재질을 사용하고 모든 슈는 레인 접촉면에 고주파 열처리하여 경도를 높여 내마모성을 높여야 한다.

7)  리턴레일

리턴 레일은 형강류 서포트와 15kg/m 이상의 레일을 사용하여야 하며 콘크리트 벽면에 부착되는 브라켓 위에 고정되어야 한다.

8) 가이드 레일

슬러지 수집기의 가이드 레일은 침전지 바닥에 설치되며 침전지 바닥과 수중대차의 스크레이퍼와의 공간은 약 20m/m이고 또한 레일 크램프 및 기초 볼트에 의해 고정한 후 레일부분을 무수축 몰탈로 마감처리 하여야 한다.

레일은 15Kg/m이상으로 침전지 전 길이에 부설하고 끝단에는 스톱퍼를 부착한다.

9) 교반장치

① 교반장치는 슬러지수집기의 구동모터에 다절링크로 연동되어 구동되며 슬러지 수집호퍼의 내부를 호퍼의 연장방향과 수직방향으로 이동하면서 슬러지를 교반하도록 하여야 한다.

② 다절링크

a) 다절링크는 구동모터와 연동되어 회전하는 구동축에 고정 설치된 암과 암에 일단이 힌지 결합된 상하가동링크와 교반부에 일단이 힌지 결합된 전후운동링크로 구성된다.

b) 상하가동링크와 전후운동링크가 힌지 결합되는 이동 아이들링축과 암과 교반부 사이의 일지점에 형성된 고정 아이들링축 사이에 힌지 결합된 상하 크랭크링크로 구성된다.

c) 고정 아이들링축과 전후운동링크의 중간 일지점 사이에 각각 힌지 결합된 전후 크랭크링크로 구성된다.

10)  기계적 안전장치

① 구동부 안전장치

구동부에 2 접점형 토오크 리미트를 설치하여 과부하시 경보 및 구동부 정지시키고, 중앙제어실로 알려 주어야 한다.

② 구동스프로켓의 안전장치

구동스프로킷 휠에는 전단핀식 안전장치를 설치 과부하시 전단핀이 전단되어 리미트 스위치를 작동 감속기를 정지하여야 한다.

③ 체인파단 검출장치

체인이 사행하거나 이탈 또는 파단 되었을 경우 이를 감지하여 모타 구동을 차단함과 동시에 중앙 감시반에 경보를 주는 체인파단 검출장치는 아이들스프로킷이 구비되는 회전축의 양측으로 각각 장착되는 전달스프로킷과 연결체인으로 연결되어 침전조의 상면으로 구비되고 전달스프로킷과 동일한 원주 및 잇수를 갖는 회전스프로킷의 중앙으로 장착되는 감지축이 회전 가능하도록 그 양단에 구비되는 지지대로 구성되는 전달부와 감지축의 일측에 장착되고 아이들스프로킷과 동일한 원주를 갖는 감지원판의 외면 둘레에 소정의 간격으로 장착되는 다수의 감지판의 하부로 지지대의 일측에 부착되는 감지센서와 감지축의 일단에 구비되는 회전수연산기로 구성되어 감지된 데이터를 제어반으로 입력하는 감지부가 주기적인 회전속도를 감시하며 각 데이터는 아이들 스프로킷 회전에 따라 감지원판에 회전 감지판들의 회전시간을 감지센서로 감지하여 도달 시간을 회전연산기로 측정하여 회전속도의 복합적 데이터에 의한 이상발생시 신호를 주어 체인의 이탈 및 사행과 파단을 감지하고 검출하여 기계파손을 방지하여야 한다.

감지방법은 정상상태의 구동 기준 값인 기준값 설정단계와 비정상 단계 일 때의 허용오차범위 설정단계 및 실제 값 개별 검출단계, 기준값과 실제측정값의 의 비교 분석단계와 이상유무 판단단계로 이루어진다.

11) 자동속도 제어장치

① 슬러지 누적량에 따른 부하에 따라 드럼을 회전시 구동축에 걸리는 총괄 부하량을 검출하여 제어부로 송신할 수 있는 부하값 산출부와 이 산출값과 비교 연산하여 차이에 따라 구동 속도를 조절하여 슬러지 수집기가 슬러지 부하량에 따른 최적속도와 운영횟수 제어가 자동으로 이루어지어야 한다.

② 운전 제어는 검출된 실제 부하값과 설정값을 비교하여 실제 부하값이 작으면 회전속도를 증가하여 이송속도를 증가시키고 기준 부하값이 적으면 회전속도를 감소시키어 항상 부하값을 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 한다.

③ 운전 제어시 실제 부하값이 설정된 최소 부하값 및 최대 부하값의 범위를 벗어나면 구동을 정지시키는 비상정지단계를 설정한다.

④ 비교연산부에의해 연산 된 차이가 상대적으로 크면 이 차이를 분할해서 구동 조절부에 순차적으로 입력하는 분할입력부를 제어부에 구비한다.

12) 현장 제어반

① 운전

수집기는 현장 제어반에 설치된 조작 스위치(기동/정지)에 의해 제어되며, 현장/원격에서 임의로 운전속도 설정에 의한 운전이 가능하여야 하고, 제어반에서는 플라이트 이송속도가 표시되어야 하며 m/min 으로 표시되어야 한다.

② 자동운전

자동운전 선택 시 슬러지 수집기는 슬러지 누적량에 따른 부하에 따라 체인을 회전 시 구동축에 걸리는 총괄 부하 량을 검출하여 제어부로 송신할 수 있는 부하 값 산출부와 이 산출 값과 비교 연산하여 차이에 따라 구동 속도를 조절하여 슬러지 수집기가 슬러지 부하 량에 따른 최적속도 제어가 자동적으로 가능하도록 되어야 한다. 분할 입력부를 갖는 제어반 연산 장치에 의하여 최적 부하 량에 따른 이송속도를 산정하여 자동적으로 슬러지 수집기가 운전 되어야하며 슬러지 배출용 설비인 배니 밸브와 펌프등과 연동동작이 가능한 신호를 송신 할 수 있어야한다.

③ 현장 제어반은 기기의 운전상태를 파악할 수 있는 위치에 설치하고, 다음 항목을 구성해야 한다.

- 현장/원격 선택 스위치

- 기동/정지 조작 스위치 및 기동/정지/고장 표시램프

- 속도 조절 콘트롤러 및 플라이트 이송속도 지시 계

④ 중앙 제어실과의 연동관계

- 위의 각 신호들은 중앙 제어반실에서의 조작 및 감시를 위하여 단자 블럭을 별도 마련하여야 하며, 각 단자별로 번호표를 붙이고, 번호에 따른 구분 표시를 작성 현장제어반 내부에 견고히 부착하여야 한다.

- 모든 아날로그 신호는 DC 4-20 mA를 사용한다.

- 각 현장반의 조작, 전원은 220V를 사용한다.

(3) 주요부품 사용재료

1) 축

구동축 : SM 45C

테이크 업 축, 피동 축  : SM45C

2) 베어링

구동축 베어링

본체 : GC250 이상(부쉬 : AL - BC6)

베어링 하우징 : GC250

피동축 베어링

본체 : GC250 (부쉬 : AL - BC6)

베어링 하우징 : GC250

후미축 베어링

본체(테이크 업)  : GC250 (부쉬 : AL - BC6)

테이크 업 스핀들 : STS304

테이크 업 부쉬   : AL - BC6

테이크 업 하우징 : GC250

3) 스프로킷 휠	: POLYURETHANE

4) 본체용 체인	: NON-METAL

5) 플라이트	: FRP

6) 안내 레일	: 15kg/m

매설 레일	: 15kg/m

7) 안내 슈	: HDPE

8) 수중 부분에 사용되는 볼트, 너트류 및 앵커볼트너트는 스테인리스(STS304)로 한다.

(4) 표준 부속품

공동 가대	: 각 대당 100%

급유 장치	: 각 대당 100%

체인 덮게	: 각 대당 100%

설치용 볼트,너트,와셔(STS304)	: 각 대당 100%

안내 레일 설치용 볼트,너트,와셔(STS304)	: 각 대당 100%

체인파단 검출장치	: 각 대당 100%

기초 볼트,너트,와셔(STS304)	: 각 대당 100%

특수 분해공구(신품,공구박스에 담아 공급)	:  전체 5 박스

기타 필요부속품	:  1 식

(5) 표준 예비품

본체 체인	: 각 대당 10%

플라이트 (슈, 벤드, 어테치먼트, 볼트, 너트 포함)	: 각 대당 10%

전단핀	: 각 대당 10개

기어 오일 18L	: 각 대당 1회 교환분

그리이스 25kg	: 전체 4 통

(6) 검사 및 시운전

1) 재료검사

각종 재료는 Maker Mill Sheet 또는 공인기관의 시험 검사서를 제출하여야 한다.

2) 외관 및 치수검사

3) 구입기기 검사

구입 기기류는 외관, 기능의 확인 및 Maker 발행의 시험 성적서를 제출하여야 한다.

4) 시운전

슬러지수집기를 현장에 조립 설치 후 무부하, 부하운전 및 연동운전을 하여야 하며, 이상소음이 없고 운전하는데 전혀 지장이 없어야 한다.

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2. 기술 설명서

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3. 기술 인증서

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4. 설 계 도 면

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5. 납 품 실 적

주 요 납 품 실 적

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공 사 명	규 격	발 주 처	납 품 일 (계약일)	비 고
포승하수처리장	W3.3m×L22m×H3m×8대 (NON-METAL)	토지개발공사	1997.10.21
수원하수처리장(2단계) 증설공사	W12m×L58m×H6.7m×24대 (METAL)	수원시	2002.12.31
가좌하수처리장	W12m×L62m×H6.4m×6대 (NON-METAL)	인천광역시	2003.01.15
구미하수처리장	W9m×L44m×H4m×4대 (NON-METAL)	한국수자원공사	2003.11.23
인천승기하수처리장	W10m×L36m×H3m×3대 (NON-METAL)	인천광역시	2004.11.25
창원반송정수장	W8.25m×L38m×H4m×1대 (NON-METAL)	한국수자원공사	2005.03.08
구미하수처리장	W6m×L26m×H4m×4대 (NON-METAL)	한국수자원공사	2005.05.31
역곡하수처리장	W6.5m×L35m×H3m×8대 (METAL) W6.5m×L45m×H3m×8대 (METAL)	대우건설	2006.01.31
안성불당하수처리장	W4.5m×L13.5m×H3m×4대 (METAL) W4.5m×L16.5m×H3.5m×4대 (METAL)	안성시	2007.05.06
	이하여백

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6. 카 다 로 그